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【48812】广州白云机场初次成功实践接连下降与爬高运转
央广网广州12月13日音讯（记者郭淼）据我国之声《央广新闻》报导，记者12日从民航局空管局得悉，广州白云机场首架履行接连下降与接连爬高试运转航班完成平稳安全飞翔。这是我国初次在大型世界纽带机场使用这项新技能，标志着广州白云机场成为继新加坡樟宜、韩国仁川和日本东京羽田机场之后，亚洲第四家施行接连下降与接连爬高运转的大型世界纽带机场。
常常坐飞机出行的旅客会感觉到，无论是起飞仍是落地的进程，要阅历屡次的“升降—平飞—升降”和“加快—坚持—减速”的进程，似乎飞机在一步一步“爬楼梯”。这一进程中，乘客最直观的感触就是耳压、失重以及偶然呈现的波动所带来的不适。
专家介绍，这是因为导航手法、飞机功能、飞翔流量和空域容量等要素的约束，有必要进行阶梯式升降为飞机之间预留出满足的安全距离。
跟着技能发展，能改进“爬楼梯”形式的接连下降与接连爬高技能应运而生。该技能将根据功能导航技能、现代航空器功能等先进的技能理念。经过愈加简练、高效的控制指挥与飞翔操作，来改动“楼梯”形式的传统运转办法。
这样，进出港的航班能够在必定程度上完成像自行车相同“溜坡”的作用，削减了相似地上交通的“坡儿停、坡儿起”情况呈现。关于旅客而言，最直观的长处是更舒服了。
别的，接连下降与接连爬高技能运转的优点还不限于此。对飞翔员而言，在下降、起飞的要害阶段具有更多的自主权和预判力，削减了飞机“爬楼梯”操作，粗糙了犯错概率。关于控制员而言，有助于削减陆空通话量，能够会集更多的精力对运作情况进行监控。
关于航空公司和机场周边居民而言，不光能够有用节约燃油耗费和飞翔时刻，削减温室气体排放，还能够部分缓解噪音的影响区域和强度。经计算评价，广州白云机场接连下降与接连爬高技能运转后，每架出场航班均匀节油40公斤，离场航班均匀节油20公斤，噪音规模减缩2成以上、噪音强度粗糙近2倍。
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