液压电梯基本工作原理

  液压电梯基础原理第二章液压电梯概述液压驱动的电梯是较早出现的一种驱动方式。早期的液压电梯的传动介质是水，利用公用水管极髙的水压推动缸体内的柱塞顶升轿厢，下降靠泄流。但由于水压波动及生锈问题难以解决，以后就用汕为媒介驱动柱塞做百线运动。山于液压电梯対于大的提升力能够给大家提供较高的机械效率而能耗较低，因此対于短行程，重载荷的场合，使用优点尤为明显。另外液压电梯不必在楼顶设置机房，因此减小了井道竖向尺寸，更效地利用了建筑物空间，所以液压电梯应用前景较为宽广。目前液压电梯大范围的使用在停车场、工厂及低层地建筑中。対于负载大，速度慢及行程短地场合，选用液压电梯比曳引电梯经济适意。图2-1液压电梯工作原理图一、液压电梯的构成：控制管理系统二、液压电梯的原理：电梯上行时，由液压泵站提供电梯上行所盂的动力压差，由液压泵站上的阀组控制液压油的流量，液压汕推动液压汕缸中柱塞来提升轿厢，以此来实现电梯的上行运动；现电梯的下行运动（由阀组控制速度）。2.2液压电梯特点液压电梯具冇如下特点：机房设置灵活。液压传动系统是依靠汕管來传递动力的，因此机房位置可设宜在离井道20m内的范围内，且机房占更面积也仅4〜5m井道结构强度要求低。由于液压电梯侨卿自重及载荷等垂直负荷，均通过液压缸全部作用于井道地基上，对井道顶部的建筑性能要求低。载重能力大，液压电梯是靠液压千斤顶的原理来顶升侨厢的，可采用多个油缸同时作用提升超大载重噪声低，液压系统可远离井道设置，隔离了噪声源。三、使用维修方而oomouF111CytndirFMdlUiorvoir23液压电梯驱动配置形式图2-2中心直顶1：救援方便，液压电梯下行时，靠自重产生的压力驱动，停电或故障时只需打开应急下降阀就可以实现紧急救援。四、液压电梯的不足Z处：1，提升速度在lm/s液压电梯的成木比较高。五、液压电梯应用场合需增设电梯的I日房改造工程，由于旧房的改建受原土建结构限制，配用液压电梯是最住选择。此液压电梯优势也较为显著。一＞中心直顶1:结构及形式：油缸设置在轿厢底部中心的底坑内，油缸直接作用于轿厢底部的一•种结构。适合使用的范围：仁各种形态的观光电梯:1000KG〜5000KG的载货电梯。优点：能处理大角度观光电梯具更独特的优势，符合审美的要求。缺点：油缸应埋入地下，土建要求高。图2-3上海国际康复川心全圆形观光电梯配置要点:平面布宜图图2-4单缸侧直顶1：范围：载重量在1250KG以卜•的捉升高度不高的所更类型电梯。:结构相对比较简单，安装方便；背包架结构，导轨水平受力；配置要点：土建要求:电梯的顶层高度与底坑深度除了要满足相关标准要求外，还需要满足下面的条件：对于一•级柱塞缸，顶层高度+底坑深度a提升高度+1000。？由于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米一•档，需在井道壁埋设预埋件或圈梁。rti于采用直顶式结构，在汕缸上配置破裂阀的基础上，可以不设限速器与安全钳。土建要求：井道预留埋设油缸的孔深度要求：一级柱塞缸：升程+5()()mm；二级同步伸缩缸：升程/2+1000mm；三级同步伸缩缸：升程/3+1000mm；埋设汕缸孔需做防水处理。由于采用直顶式结构，在油缸上配置破裂阀的基础上，可以不设限速器与安全钳。二、单缸侧(后)置直顶1：1结构及形式：汕缸设置于轿厢侧(示)而，柱塞顶部玄接作用于轿厢架上的一种结构。适合使用的范围：各种医用电梯。优点：轿厢平衡性好。缺点：提升高度受到限制。配置要点：土建要求：电梯的顶层高度与底坑深度除了耍满足相关标准要求外，还需要满足下而的条件：对于一级柱塞缸，顶层高度+底坑深度M提升高度+1000。对于多级伸缩缸，根据土建与油缸真实的情况确定。油缸的同步问题：山于油缸的制造误差、柱塞与密封圈的配合差界以及油缸的误差，都会引起两个油缸在运行过程中同步，造成轿厢的倾斜与扌11曲，解决油缸不同步问题是需要从以下几个方面着手：轿厢架要更足够的强度；通过三通来分配流量，使进入每个油缸内的液压油流量达到均衡；在两个汕缸间接平衡钢管，用來平衡两个汕缸内的压力。対于特大吨位的电梯，可采用多缸同时作用形式，如四缸、六缸以及八缸等，対于多缸电梯，油缸的同步问题显得很重要，特别是多级缸，述存在汕缸的自同步问题，具体措施如下：图2-7两导轨布置平血•图1Tj图2-9轿厢架结构如果米用多级缸，首先要解决汕缸的白同步问题，所谓汕缸的H同步，是指多级缸的每一级林塞应该做到同步伸缩。冃前同步油缸冇两种，一种是油缸靠油缸内部阀组同步的内同步油缸，另外一种是靠外部链条强制同步的外同步汕缸，具体结构与原理见第3章液压电梯部件。接下来是组同步的问题，要使油缸间实现组同步：在电梯超速下行达到破裂阀动作速度时，每个油缸出口处装设的管道破裂阀动作会冇不同步现象,所以将管道破裂阀安装于分配器与主汕管接口之间，来达到超速下行时管道破裂阀动作后汕缸的同步。对于特大吨位的电梯，还需使用液压支撑装置。图2-8四缸直顶配置另一端通过绳轮固定于轿厢架上的一种结构。适合使用的范围：载重量在1250KG以下的各类电梯。优点：缺点：背包式结构，导轨水平受力。图2-11平面布置图图2-10单缸侧置2：土建耍求:由于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米-•档，需在井道捲埋设预埋件或圈梁。2,由于导轨上侧向力的影响，对导靴的要求比较高，通常用滚轮导靴。五、后置四导轨2：端通过绳轮固定于轿厢架上，主导轨设置于轿厢的两侧。适合使用的范围：载重量在1250KG以下的各种电梯。优点：高度高，最人可达30Xo缺点：虽然改善了导轨的测向力，但没更从根本上处理问题，所以载重量还是在1250KG以卜「图2-13平血布置图图2-12后置四导轨2：配置要点：1，土建要求：由于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米一档，需在井道壁埋设预埋件或圈梁。2,由于导轨上侧向力的影响，对导靴的要求比较高，通常用滚伦导靴。六、双缸侧置2：置上，另一端通过绳轮固定在轿厢架两侧的一种结构。适合使用的范围：1600-5000KG的载货电梯；各种汽车电梯。优点：Tn图2-15缺点：高丿zf站电梯成木较高。图2-14双缸侧置2：油缸的同步问题：由于汕缸的制造误差、柱塞与密封圈的配合差异以及汕缸的误差，都会引起两个汕缸在运行过程小同步，造成轿厢的倾斜与扭曲，解决油缸不同步问题是需要从以下儿个方血着手：轿厢架要更足够的强度；通过三通来分配流量，使进入每个油缸内的液压油流量达到均衡；在两个汕缸间接平衡钢管，用来平衡两个汕缸内的压力。结构及形式：倒拉式油缸、对重、滑轮组在轿厢一侧，柱塞顶部连接对重下部，通过滑轮钢丝绳绕组来拖动轿厢升降的一种结构。适合使用的范围:1000KG以下的乘客电梯、住宅电梯。优点：可实现无机房配置。缺点：1,背包式结构，导轨受水平力；配置要点：土建要求：山于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米一档，需在井道壁埋设预埋件或圈梁。由于导轨上侧向力的影响，对导靴的要求比较高，通常用滚轮导靴。八、中心倒拉2：钢丝绳绕组来驱动轿厢运行。 适合使用的范围：400kg~1250kg乘客电梯、观光电梯、载货电梯、住宅电梯。 优点： 可实现无机房配置。缺点： 顶层高度要求高，不小于4200mm.配置要点： 土建要求：由于井道顶部需要设置滑伦组，顶层高度要比其它结构的液压电梯要高；并几井道顶部需耍受力； 九、单缸侧置4： 驱动轿卿运行。适合使用的范围：要求运行质暈高的地方 1000kg~ 1600kg