信任对汽车职业略有调查的朋友必定知道，在曩昔很长一段时间内，国内的MPV商场一向处在为难的两极分化的状况。其间，30万及以上的中高端商场简直由进口与合资品牌所独占，且产品也均倾向商务用处；而10万元以下的MPV产品则沦为了工具车，更多地承当了载物运送的使命。因而，针对这一现状，上汽荣威精准发力，于三年前组建了由原别克GL8团队核心成员构成的产品研发班底，并融入很多立异基因，打造出了一款价格相对适中，且既能满意商务招待，一起又能很好地统筹家庭出行的全新MPV力作——iMAX8，以添补商场空缺。

  而荣威iMAX8一经面世也敏捷凭仗“移动魔吧”的这一神仙功用火爆全网，成功出圈，成为MPV界的流量担任。当然，关于iMAX8来说，“移动魔吧”显着仅仅它其间一项比较亮眼的智能化装备罢了，它的实在实力又岂止于此。

  车身尺度方面，荣威iMAX8这个大块头的长/宽/高别离达到了5016/1909/1782mm，轴距3000mm，全体尺度相较咱们了解的中大型MPV奥德赛还要来得更大。

  全新一代的斑马智行Venus体系，相较老体系UI界面愈加简练直观，功用体会上也得到了显着晋级。其间，前进最明显的便是“AI语音”，进化后的语音体系，仅需一次唤醒，就可以完成90秒的天然接连对线个麦克风，选用分区定向收音技能，可以精准回应指令宣布者，完成全舱相等语音交互，即三排乘客都可以终究靠语音操控空调、多媒体、天窗等，让驾驶者和乘坐者同享人车互动体会。此外，新体系还全面接入了阿里生态下的各种小程序，包含飞猪、墨迹气候、360儿童安全手表互联以及美的智能家居互联等等，真实的完成了从“车智能”向“才智出行服务”的扩展。

  这个可移动的智能mini吧台，其前半部分为一个带有加热和制冷功用的储物格；然后半部分则为自带全自动升降台的储物格，可放置官方定制版的咖啡或茶具套装，而且未来官方还将推出“雪茄空间”、“孩提伴侣”等更多选装包。

  这里有必要留意一下的是，荣威iMAX8的第二、三排座椅均可前后移动，极大地提升了车内空间使用的自由度，进能坚持舒适七座的前提下拓展后备箱空间，退能秒变大四座，让第二排乘客享用最宽适的乘坐体会。此外，iMAX8的地台高度仅385mm，关于老人和小朋友上下车都非常地好；一起，B柱方位还配有便利用户上下车的扶手，非常人性化。

  动力方面，新车搭载了上汽蓝芯最新一代的400TGI涡轮增压发动机，具有职业抢先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技能，完成了39.52%的超高热效率，上限功率172kW、峰值扭矩360N·m，官方百公里归纳油耗8.4L。传统体系部分，与之匹配的是源自日本爱信的8速手自一体变速箱。

  其实关于iMAX8的魔吧、魔屏和法力沙发这独家的“三魔”装备，以及斑马智行Venus和AR-Driving实景导航等智能化装备，因为此前上汽荣威官方很早就在网上公开了相关信息，因而笔者在试驾前就已有了心思预期，而它们做得也的确非常超卓。例如“魔吧”和“魔屏”的功用使得前/后排乘客互通性更佳；而“法力沙发”的装备更让第二排的“VIP”享用到了飞机头等舱般地舒适体会等等。

  不过真实超出笔者预期的并不是iMAX8这位大块头的“大才智”，而是其全面超卓的动态舒适性体现，之所以称之为“全面”，是因为iMAX8不论在平顺性、静寂性、平稳性仍是滤振性等各维度都体现得非常优异。而这不论对前排的驾驶者仍是后排的“VIP”来说都是极为受用的。