西藏坐落青藏高原西南部，是我国西南边境的重要门户。西藏地域广阔，地形地形杂乱，天然环境恶劣，这使得西藏桥梁地道建造难度较大。近年来，国家为打通进出西藏路途的决计与毅力，在西藏建筑公路、铁路、桥梁和地道，加速人流、物流、信息流的疏通，使得西藏经济、旅行、文明、人文等方面开展迅速，唤醒冰封的高原。

  本年6月，至林芝铁路建成通车，全线年多，投入到正常的运用中很多的大中小型起重机械设备吊车、手拉葫芦、电动葫芦、起重滑车、钢丝绳、钢板钳等东西，建造者们战胜重重困难，顺利完结铁路建筑。拉林铁路途径雅鲁藏布江峡谷区域，是南亚、东南亚区域的“江河源”和“生态源”，原始植被和野生动物维护也给铁路施工带来了新应战。为维护峡谷区域生态环境，施工队抛弃大型机械设备，改用人力操作的成华手拉葫芦来起吊装置设备，最大限度上削减对当地生态环境的损坏。

  成华手拉葫芦是一种常用的手动起重东西，它选用优质合金钢资料，承受力强，并且手拉葫芦体积小、重量轻，外出作业不会占用太大的空间，便当施行工程人员带着。手拉葫芦是经过人力拉动手拉链条能够在必定程度上完结重物起吊，摆脱了对电源的依靠，即便是在野外、高空、深山、沙漠这种无电源的环境下也能运用，并且优势更为杰出。现在，公路、铁路、桥梁和地道的建造为西民带来了许多便当，不只便当人们的出行，还也促进西藏区域的经济、旅行、文明开展，是西民的“美好路”。