航空母舰是费效最高的远洋战力投射手段，是大国形象的代名词。渴望恢复波斯荣光的伊朗而言，倘若经济允许会竭尽全力的获得一艘航母，正如同70年代的把巴列维王朝一样会购买时髦的万吨大驱一样。

  但现如今的伊朗是一个备受制裁的国家，没有国家会把航母卖给伊朗。传统意义上的航母远远超出了伊朗造船业能力的上限，况且就算是天上掉下来一艘航母，伊朗也搞不定配套的舰载机。

  但伊朗拥有可圈可点的无人机体系，有能力制造一款舰载无人机。伊朗国内造船业搞不定1960年代水平的中型航母，还搞不定1940甚至1920年代的航母么？随着国际局势日渐紧张，伊朗决心将停航的集装箱货船，改造为装备轻型电磁弹射器轻型航母。

  航空母舰是费效最高的远洋战力投射手段。在海外建设一个载机量等同与航母舰载机数量的军事基地，成本远高于造一艘航空母舰。更别说国际态势有变航母拔锚就走，没有的话就得从开放军事基地起慢慢聊了。

  正因如此，任何条件允许的国家都会竭尽可能的建造属于自身个人的航空母舰，即便这一个国家曾经对航母嗤之以鼻。势力范围正从一隅之地向整个中东扩散的伊朗，自然也是如此。

  但是伊朗军用航空业非常的糟糕，最强的国产战斗机不过是仿自F-5的闪电战斗机而已。别说生产堪当大任的战斗机了，就连一款堪用的攻击机都研发不出来，舰载攻击机更是让伊朗航空业难以攀登的高峰。

  伊朗有史以来建造过的最大吨位的水面舰艇， 是满载排水量1500吨级的贾马兰级护卫舰。贾马兰级护卫舰英制阿尔万德级护卫舰的拙劣的纺织品，贾马兰级护卫舰没少因各种各样的原因而意外沉没。所以对于伊朗而言从零开始建造一款万吨级平顶船挑战非常大。

  更别说伊朗还没有一点航母使用与维护经验，导致伊朗对航母的内部设计可以说是相当的迷茫。再加上国际餐桌已经足够拥挤，外来技术支援也无从获取。

  以至于随着势力范围的增加，认识到个人需要航母，以拓展战力投射能力的伊朗。在决心建造属于自身个人的航母时，甭管是底蕴、还是技术、亦或者设计思路那都是简直是两眼一抹黑。

  伊朗甭管是航空业与造船业，都不足以满足建造航母所需。如果不出意外的话，伊朗只能像八九十年代的中国一样将航母梦藏在心底，等待国际局势的风云变化，从购买/拆除他国的二手航母开始积攒航母有关技术……

  但等国际局势的风云变化之后，再行建造航母就太迟了。伊朗国产航母服役之后，国际餐桌的利益划分恐怕已结束，伊朗也就没什么造航母的必要了。国际局势不等人，伊朗一定要尽快开始伊朗国产航母的建造工作。

  时间不等人造不出CATOBAR舰载战斗机，CATOBAR无人机还造不出么？伊朗造船业造不出1960年代的航空母舰，1940年代，甚至1920年代的航母也造不出么？因此伊朗在沉思一段时间以后，决定建造一艘门槛更低的无人机航母，而不是传统航母。

  无人机航母和传统航母是两个概念，伊朗海军决心建造无人机航母之后，伊朗航母派大受打击。伊朗航母派很清楚，接下来的十年甚至二十年，财政都会用这艘无人机航母搪塞伊朗航母计划。因此伊朗无人机航母项目能够争取到的资金与技术上的支持，远低于航母项目所能得到的资金与技术支持。

  由于资金有限伊朗海军放弃了从零开始建造一艘专用的无人机航母的想法，而是像一战后的英法美一样改一艘航母出来。不过伊朗没必要像当年的英美一样在运煤船或者客船上动手脚。

  伊朗港口中停着大量因国际制裁而无事可做的集装箱货船。拥有巨大的货舱的集装箱货船，仅需很少的改造就能将货舱造成机库。不需要头疼如何营建机库，航母的设计难度大大降低。

  一番精挑细选之后，伊朗决定将2000年建成的佩拉林号集装箱船改造为航空母舰。佩拉林号长240.2米。宽32.2米，型深16.46米，满载排水量3.6万吨，可搭载3280个集装箱，最大航速25节。

  航母化改造时首先掀掉佩拉林号的原甲板，细分两侧隔舱，增设大量结构钢以强化货仓强度，通过大桁架支撑飞行甲板。飞行甲板高度设置在干舷以上三层，并将飞行甲板以下的两层甲板设置为人员住舱。

  只不过在一边改造一边摸索的过程中伊朗发现，设置岛式上层建筑的工作量过大，伊朗实在是没有铲不平原有上层建筑。伊朗海军只能骂骂咧咧的选择，是将飞行甲板高度提升至烟囱高度，还是放弃全通式飞行甲板。

  集装箱货船为了能够更好的保证装载大量集装箱后的视野，上层建筑动辄7层甚至更高。与上层建筑等高的飞行甲板，甲板高度会高到吓人。所以伊朗只能硬着头皮砍掉了集装箱船烟囱左侧的上层建筑，在上层建筑左侧设置较大幅度的外飘，从而规划向右侧倾斜13.5度的降落甲板。以保障舰载机的降落。

  伊朗无人机航母为了尽可能的给斜角甲板腾地方，上层建筑拆除了三分之一，且降落区紧贴上层建筑。后甲板存在与否并不可能影响舰载机起降，再加上长度接近200米的前甲板，已经能够很好的满足固定翼无人机舰载机起降所需。

  因此上层建筑后部位置并未规划飞行甲板，而是保留了集装箱装载甲板，从而保留一定的货运能力。

  同样的为降低配平与制造难度，伊朗无人机航母并没有像正常的改造航母一样向两侧外漂而是直上直下的方盒子构型，甲板最宽处也没有宽于舰宽。

  在舰载机升降机方面，伊朗考虑到暂时没有攻克机翼折叠技术的困扰，伊朗选择在飞行甲板上设置了两台20米长10米宽的舰载机升降机。只不过这两台升降机虽然很大，但抬举能力不过30吨而已。

  舰载武装方面，由于伊朗没有堪用的的垂直发射单元，也没有成熟的舰载双臂式导弹发射架。所以伊朗无人机航母的防空系统不过是8门卡曼德6管30MM近防炮，以及8挺14.5MM转管机枪而已。防空水平相当的一般，还不如现代化改装之后的埃塞克斯。

  航母是否应当拥有弹射器与拦阻索，是伊朗长期争论的一个问题。滑跃起飞简单而可靠，但是伊朗深知滑跃起飞的局限性，如果伊朗只有这么一艘航母，那么滑跃起飞确实是最好的选择。伊朗很多无人机都是自杀式的，不具备回收能力也不是不行。

  然而伊朗渴望成为有声有色的大国，航母又是大国的标配。因此伊朗航母派还是一边表示不屑，一边深度介入了航母的起降系统设计。

  现代的液压拦阻索是世界各国的不传之秘，所以伊朗只能从正在拆解的维拉特号航母上获取一鳞半爪的资料，照猫画虎搞一款拦阻索。由于伊朗没有相关的技术积累，所以伊朗国产拦阻索仅仅具备拦截5.4吨级舰载机的能力，勉强和埃塞克斯级航母的Mark4液压拦阻索看齐。不过拦阻固定翼无人机倒是也够用。

  低门槛的火药弹射器，设计与制造难度都很低，但火药弹射器只能满足一时之需。液压弹射器、蒸汽弹射器以及电磁弹射器对于两眼一抹黑的伊朗而言，难度其实都一样。可是液压弹射器和蒸汽弹射器没有未来。

  伊朗航母派在挣扎再三之后，做出了赶紧研发电磁弹射器，并将试验性质的电磁弹射器装在无人机航母上的决定，用实践检验伊朗电磁弹射器的设计可不可靠，如果路子能走通，那么下一步就是增强功率密度增大弹射能力，如果没走通那就装个滑跃甲板。

  在伊朗航母派的大力推动之下，伊朗无人机航母，舰首左侧设置了一条40米长的电磁弹射器。只不过这条弹射器虽有40米长，但弹射能力相当的有限，仅能勉强将三吨的舰载机加速至100节的速度。不过伊朗起飞重量最大的无人机，Shahed-149“加沙”无人机，最大起飞重量也才3.1吨，够用了。

  只不过光学助降系统、舰载机精密渐近引导系统、助降系统、塔康无线电导航系统是伊朗的不可承受之重，因此伊朗果断选择放弃治疗依靠卫通处理问题。无人机只能靠人工引导+随缘降落法降落……好消息是伊朗航母的舰载机数量足够少，不需要过多的担心降落失败带走全家老少……

  由于伊朗海军对新航母的性能没什么预估，设计也是一切从简， 因此达维马号的改造工作于2021年便已开始。

  2021年佩拉林号集装箱船返回造船厂开始航母化改造，2024年更名为达维马的佩拉林号正式下水。同年达维马号宣告服役，并开始了漫长的弹射器与拦阻索测试。

  舰长240米，舰宽32米，最大航速25节。满载排水量？？？（没必要装满）

  舰载机：以最大起飞重量600公斤的魔杰6、最大起飞重量约为4500公斤的卡曼-12为主。Shahed-136、Shahed-238等能塞进集装箱的小型无人机，搭载数量更是以百为单位。

  电磁弹射器通过验收之后，也具备搭载最大起飞重量也才3.1吨的Shahed-149“加沙”无人机、最大起飞重量1.1吨的Shahed-129、最大起飞重量1.7吨的卡曼-22等吨级无人机的能力。

  整体而言，伊朗这艘航母的技术水平相当的一般，并不具备争取制空权的能力。除了无人机之外，全舰技术水平尚且赶不上30年代的日美英。但是对于伊朗这个在航母领域两眼一抹黑国家而言，如此的起点已经算不错了。

  得益于巨大的甲板面积，这艘航母还能够需要的时候直接将防空导弹系统开上飞行甲板，从而让这艘航母成为一个移动的防空导弹舰。又因为集装箱搭载能力的保留，这艘航母还能够承担货运职责，向其他订购了伊朗武器的国家运输武器弹药。

  只不过集装箱货船可不考虑什么抗损性，也不考虑高速机动。所以达维马号无人机航母航速一般，且抗损性与耐久性比较差。就算伊朗通过细分隔舱的方式增强了抗损性， 仍存在着反舰导弹单发击沉的可能。

  半道出家也导致油库相当的狭小，长期海外作战时，甚至需要直接在后甲板上堆砌集装箱封装的武器弹药。舰载机维修能力也相当的糟糕，勉强满足无人机的搭载需求，倘若伊朗拥有5吨级舰载固定战斗机，这款舰载机就能体验到什么叫做穿小鞋。

  美国看了看伊朗无人机航母有些懵圈的表示：现在是2024年啊不是1924年啊！粗略的航母设计图获取难度真的没那么大。别说护航航母和埃塞克斯级航母了，就是萨拉托加号航母的大致设计图都过了保密期，被美国海军舰船局公开了。

  一个有能力的国家照猫画虎不难吧？抄护航航母是什么鬼？甚至于这玩意的技术水平还没有护航航母高呢。至少护航航母还有点外漂，舰岛也在飞行甲板右侧。而这玩意呢？上一艘非全通甲板的航母，似乎是暴怒来着？

  1917年的改造方式都没这么差劲啊，求求你了搞点二战的玩意吧，一战的也太辣眼睛了。实在不行我给你发一个埃塞克斯设计图的PDF？

  诸多民用造船厂，看了看伊朗的无人机航母，随后表示：就这玩意儿吧，你让我上我真行。我还能给你搞成直通式飞行甲板、右侧的单岛式上层建筑+双层机库的。起降喷气式战斗机够呛，但用来起降这5吨级的小玩意，那是一点问题都没有。

  伊朗：这艘航母的技战术指标是满足定位需求的，不就也是丑了点么？好吧确实是丑了点。

  中国军迷：你看看广东级，看看福建级。实在不行你看看科考航母。航母咋能长这样？

  埃塞克斯级航母的H4-1型液压弹射器冲程31.7米，最多能够将7.3吨的舰载机加速至78.3节。2024年的伊朗或许搞不出50年代水平的弹射器，但搞一款30年代水平的弹射器还是没问题的吧？

  至于奇葩的三分之一宽的飞行甲板以及开放式的舰艏设计，已经开了好几个BUFF了，伊朗实际水平还不如这呢……盘子实在是想不懂，上层建筑为啥一点都不砍，伊朗的无人机到底是如何降落的？

  话说容易让人出戏的内容够多了吧？又是迫直的设计图又是迫直的卫星图的，名字也不对劲，应该能看出来吧？评论区别再挂一群“哪有这玩意了……”