私家车国外品牌占主导：其时我国轿车工业刚刚起步，国内根本没有自主出产的轿车品牌，私家车简直都是进口的。常见的国外品牌有美国的福特、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、斯蒂庞克等；欧洲的有雪铁龙、奔驰、劳斯莱斯等。福特 T 型车因价格相对低价、油耗较低且外观美丽，较受欢迎；雪佛兰产量大，也是常见的品牌之一；凯迪拉克、林肯等归于奢华车，遭到权贵和富豪的喜爱。

  单个国产轿车测验：尽管全体上国产车匮乏，但也有一些测验。例如 1931 年诞生的民生牌 75 型载货轿车，是我国第一辆国产轿车，但因“九一八”事故，其开展遭到严峻阻止。

  富豪和权贵阶级：私家车是身份和财富的标志，只要富豪、权贵以及一些社会名流才有才能购买和具有。比方上海青帮喽罗杜月笙就具有 9 辆小轿车，包含雪佛兰、别克、凯迪拉克等奢华品牌。

  文人学者等集体也有自己家的轿车，在一些大城市，如北平，部分高收入的教授文人也可以购买得起轿车。例如胡适就曾购买过二手车代步。

  民国时期的轿车价格十分高，一辆一般的小轿车进口到我国后大约需求 1 万大洋，即便是二手车也在三千至七八千大洋。而其时一般人一年的收入也就 100 多元，购买一辆轿车关于一般百姓来说也是很难做到的。

  由于除了购车费用，轿车的运用本钱也很高。汽油价格昂贵，并且在抗日战争迸发后，汽油供给严重，价格更是高涨。

  私家车大多散布在在上海、平津（北京、天津）、广州等大城市。上海是其时我国最兴旺的区域，轿车保有量比较来说较高；天津有多家轿车行，垄断了平津的轿车市场；广州凭仗港口优势，各国轿车接连不断，私家车数量也有必定规划。

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