在国家出台方针免征新动力轿车车辆购置税之际，南昌制作的首台6.5米长纯电动轿车登上庐山高峰，成功完结车辆测验，并将逐渐提高江西省新动力轿车的市场竞争力。据预算，同类型柴油车百公里油费约120元，纯电动客车按当时电力公司的电价核算只需40元，相当于每百公里可节约运转本钱80元。

  7月9日，我国恒天·百路佳客车开发的JXK6650BEV纯电动客车驶入庐山风景区，应战庐山1474米海拔高度及其峻峭的山路。据了解，这款纯电动客车长6.5米，19座。车辆满载后从南昌经开区动身，2小时后抵达庐山脚下九江国家电网充电站，运转路程150公里，耗电量55%。充电一小时后，轿车动身全坡上山，一路历经盘山公路数百余个弯道，进行加速、接连制动等多项实验，给动力体系、制动体系等带来了全方位的检测，历时约50分钟，顺畅登上了庐山高峰。

  “这辆车的可靠性、稳定性、先进性不只在国内抢先，在国际上也是顶尖水平。”据江西凯马百路佳客车有限公司技能中心电器部司理罗丙荷介绍，这辆纯电动客车研制历时三年，通过100多位专家、规划工程师重复实验和测验，轿车的电力总成悉数采纳电池驱动，并于上月通过了国家工信部公告目录。

  据介绍，该纯电动车型适合在庐山、井冈山等江西各大旅行景区推行运用，绿色环保。不只给这些美丽的景区及当地老百姓削减废气污染，也将会是江西新动力客车工业一张最好的手刺，对江西新动力客车工业在全国甚至国际的推行运用起到示范作用。

  下一步，南昌与九江两地迁就新动力轿车的推行和运用打开协作。现在，九江市已购买南昌制作的20余辆清洁动力公交车，并将进一步把纯电动轿车延伸至庐山风景区。

  近年来，我市以百路佳客车为渠道，8年时刻已自主研制了23款新动力客车。据江西凯马百路佳客车有限公司国内出售部李芳介绍，现在南昌有十余辆7路公交车是纯电动轿车，有一辆11米长的纯电动客车在九江投付运用。

  江西凯马百路佳客车有限公司技能中心新动力事业部总司理王心宏表明，同类型柴油车百公里油费约120元，纯电动客车按当时电价核算只需40元，每百公里可节约80元，经济效益较明显。

  为加速新动力轿车推行运用，自2014年9月1日至2017年年末，我国对取得许可在境内出售包含进口的纯电动以及符合条件插电式(含曾程式)、混合动力、燃料电池三类新动力轿车免征车辆购置税。

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