本报1月15日讯(记者 周晋华 通讯员 韩丽) 记者从青岛西海岸新区得悉，日前，由青岛海西重机自主研发的国内首个自升式升降渠道“德赛二号”成功交给，这是国内第一座具有彻底自主知识产权的升降渠道，设备国产化率到达90%以上，因其定位能力强、作业灵敏等特色，大多数都用在海上油田服务，也可统筹近海施工、海优势电装置、桥梁架起、水工作业等工程使用。

  据研发人员介绍，“德赛二号”渠道为方形主体，带有四个圆柱形桩腿，桩腿长90米，直径 3.3米，每个桩腿由下端的桩靴支撑。

  渠道总重约5000吨，船体总长78.8米，型长63.6米，型宽40米，型深5.8米，最大作业水深60米，渠道上配备主推及艏侧推，满意DPS-1入级要求，能轻松完成渠道在一些范围内的移动要求。

  渠道船体设有日子区，可满意150人日子需求，带直升飞机渠道，设1台190吨主吊机和1台20吨辅吊机，可以彻底满意作为修井渠道的功用需求。

  据了解，该渠道是国内首个四桩腿服务性渠道，渠道规划整体功用强、配备高，相对于固定式渠道，具有定位能力强、作业灵敏、短时间内可移动的特色，相对于半潜式渠道又具有更强的反抗风波的稳定性，作为海洋油气开发的服务性渠道，现在国际市场需求量很大，处于持续开展的阶段。

  采访过程中记者经过查询了解到，近年来，青岛西海岸新区以国家开展蓝色海洋经济、走向深蓝为机会，以海西湾船只与海洋工程产业基地为载体，将海洋工程配备作为经济转型晋级的重要方向。

  该渠道的成功交给，是青岛西海岸在功用性海工渠道研发范畴获得的一项重要效果，进一步稳固并坚持了其在海工渠道总成范畴的先发优势位置。